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成都交通领域多举措节能降耗

 
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时间:2022-09-11 15:56:06 作者:华体会体育下载iOS版 来源:华体会体育全站app下载

  关电脑、打印机、插座……8月18日傍晚,成都地铁春熙路站的值班站长杨春梅结束了一天工作,仔细关闭完电源,这才放心离开。“眼下正是用电高峰,随手节电是我们每个市民应该做的。”

  近日,成都市遭遇了有气象记录以来最严峻的高温干旱天气。为了缓解“迎峰度夏”电力保供压力,全市交通运输行业企业、从业人员积极响应,各出妙招,想尽办法节能降耗。

  面对严峻的用电压力,春熙路地铁站结合客流特点,在不影响乘客安全出行及车站客运服务的前提下,对车站公共区照明开启“省电”模式,既满足了节电的要求,又不影响车站日常的客流出行。同时,根据客服设备设施日常使用情况,将不必要的设备设施进行关闭,并设置好相关告示提醒。为进一步降低车站用电消耗,优化设置车站站厅及站台目标温度,对车站及设备房间增加巡视频次,以保证温度设置满足要求,设备设施运转良好。

  杨春梅说,对一线交通人而言,也因此增加了一些工作任务。但杨春梅不觉得烦恼,在她看来,这是一次挑战,也是一次鼓励大家养成节约用电、绿色低碳生活习惯的机会。

  市公交集团182路驾驶员杜鸿同样工作在交通节电第一线,他是成都公交集团第一批驾驶新能源电动车的驾驶员,拥有17年公交驾龄。在响应号召积极节电的过程中,他和其他驾驶员分享了驾驶新能源电动车的节能小窍门。“在发车前将空调滤网清洗干净,便于出风顺畅减少阻力;车内空调制冷设置不低于27℃,并在车内温度保持在27℃时,将制冷切换到新风装置;在路口遇长时间等待时及时启用手刹切换空挡,避免助力系统能源损耗;夜间行驶时开启一侧箱灯即可;收车后停好车及时关闭总电源……”介绍这些小窍门时,杜鸿双手比划,神情专注认真,“希望能分享给更多的驾驶员伙伴。”

  杜鸿的同事,东星公司103车队120路驾驶员林家斌也总结出一套节电方法。如遇早班,林家斌通常会选择在早上7点以前给车子补满电,尽量减少白天补电频次;行驶途中尽量保持平稳,不猛踩加速或刹车;回到休息室,关闭照明灯和空调,以达到节电的目的。

  春雨公司驾驶员杨李贲师傅平日充电一般会选择在下午,从前天起,杨李贲主动将车辆充电时段改在晚上11点后。“晚间充电既响应了倡议,又节约了充电费用,一举两得。”杨李贲说。出租车行业像杨师傅这样的电动出租车驾驶员还有很多,他们默默用自己的实际行动,在保障市民群众出行便捷的同时,为守卫全市电网安全贡献行业力量。

  在成都东站汽车客运站,每日16时30分关闭中央空调主机,利用空调干燥防霉送风功能,控制候车大厅温度,覆盖营业时间。据车站工作人员王志华介绍,他现在日常工作职责新增了一项:严格监督站前广场两台扶梯及售票大厅电灯、LED屏、楼顶吸塑字的关闭情况,确保车站节能降耗落到实处。